Παράταση στην ηλικία των τουριστικών τρένων, δόθηκε με κοινή υπουργική απόφαση του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Μιχάλη Παπαδόπουλου και του υπουργού Τουρισμού, Βασίλη Κικίλια.
Σύμφωνα με την απόφαση «Τα τουριστικά τρένα που έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει στην Ελλάδα, δύνανται να επαναταξινομούνται από το ίδιο ή άλλο πρόσωπο, μέχρι τη συμπλήρωση είκοσι επτά (27) ετών από το έτος κατασκευής τους, του τελευταίου μη συμπεριλαμβανομένου. Η προθεσμία επαναταξινόμησης αναστέλλεται από τη δημοσίευση της παρούσας απόφασης έως και την 31η Δεκεμβρίου του έτους 2023».
Μάλιστα, στην απόφαση επισημαίνεται ότι τα δύο υπουργεία έλαβαν υπόψιν τις «εξαιρετικά δύσκολες οικονομικές συνθήκες». Υπενθυμίζεται ότι με την προηγούμενη απόφαση Α 48191/3257/2000 τα τουριστικά τρένα μπορούσαν να ταξινομούνται μέχρι την ηλικία των 20 ετών.
Σύμφωνα με τη Hellenic Train τουριστικά τρένα είναι: Το τρενάκι του Πηλίου, ο Οδοντωτός Διακοπτού-Καλαβρύτων και το τρένο Κατακόλου-Ολυμπίας.
Ωστόσο, απορία προκαλεί η απόφαση αυτή, ειδικά τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, ενώ άνθρωποι με εμπειρία στον σιδηρόδρομο ανέφεραν στη «Θ» σχετικά με το τρενάκι του Πηλίου ότι «το τρενάκι του Πηλίου έχει τις καλύτερες μηχανές οι οποίες ζήτημα είναι να έχουν «γράψει» 80.000 χλμ όλες αυτές τις δεκαετίες που λειτουργεί».
Μάλιστα, το τρενάκι του Πηλίου είναι το μοναδικό τρένο το οποίο κινείται σε δίκτυο στο οποίο κινούνται και οχήματα, ενώ μάλιστα πέρυσι τον Ιούνιο το τρενάκι είχε συγκρουστεί με τζιπ χωρίς ευτυχώς να σημειωθεί τραυματισμός.