Τέσσερα λιμάνια κρουαζιέρας, της Πάτρας, της Κυλλήνης, του Κατάκολου και της Καλαμάτας με επίκεντρο την Ολυμπία, θα συνδέσει η προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα.
Η μελέτη του έργου παρουσιάστηκε στο διοικητήριο του Πύργου σε εκδήλωση που συνδιοργανώθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Η προτεινόμενη γραμμή θα είναι μονή, κανονικού εύρους με ταχύτητα έως 160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ το έργο εκτιμάται ότι θα κοστίσει περί τα 600 εκατομμύρια ευρώ και γίνονται κινήσεις προκειμένου να αποφασιστούν τα χρηματοδοτικά εργαλεία του.
Το πρώτο τμήμα Πάτρα-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία και σύνδεση με Κατάκολο θα ειναι συνολικού μήκους 131,8 χιλιομέτρων και το δεύτερο από τον Αλφειό έως την Καλαμάτα μέσω Κυπαρισσίας θα είναι συνολικού μήκους 118,9 χιλιομέτρων.
Υπολογίζεται ότι με την ολοκλήρωση του έργου, οι χρόνοι διαδρομής με το τρένο θα είναι:
Αθήνα-Πύργος: 3 ώρες με Ιντερσίτι (IC).
Πάτρα-Πύργος: 1,15′ με IC και 1,30′ με Προαστιακό.
Πάτρα-Ολυμπία: 1.50΄ με IC και 1,55′ με Προαστιακό.
Κατάκολο-Ολυμπία: 35 λεπτά (από 50 σήμερα).
Πύργος-Καλαμάτα: 1,35′ με IC και 1.50′ με Προαστιακό.
Η προτεινόμενη γραμμή θα είναι μονή, κανονικού εύρους με ταχύτητα έως 160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ το έργο εκτιμάται ότι θα κοστίσει περί τα 600 εκατομμύρια ευρώ και γίνονται κινήσεις προκειμένου να αποφασιστούν τα χρηματοδοτικά εργαλεία του.
Το πρώτο τμήμα Πάτρα-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία και σύνδεση με Κατάκολο θα ειναι συνολικού μήκους 131,8 χιλιομέτρων και το δεύτερο από τον Αλφειό έως την Καλαμάτα μέσω Κυπαρισσίας θα είναι συνολικού μήκους 118,9 χιλιομέτρων.
Υπολογίζεται ότι με την ολοκλήρωση του έργου, οι χρόνοι διαδρομής με το τρένο θα είναι:
Αθήνα-Πύργος: 3 ώρες με Ιντερσίτι (IC).
Πάτρα-Πύργος: 1,15′ με IC και 1,30′ με Προαστιακό.
Πάτρα-Ολυμπία: 1.50΄ με IC και 1,55′ με Προαστιακό.
Κατάκολο-Ολυμπία: 35 λεπτά (από 50 σήμερα).
Πύργος-Καλαμάτα: 1,35′ με IC και 1.50′ με Προαστιακό.
Πηγή www.ethnos.gr