Έτσι όπως πάει το πράγμα και διαμορφώνεται η αγορά θα φτάσει η στιγμή όπου πιο συμφέρον θα είναι να ταξιδέψει κάποιος σε ένα νησί, παρά να πάρει το πλοίο της γραμμής. Το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί 80% έως 120% με αποτέλεσμα οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων να κυμαίνονται από 20% έως 28%, ενώ οι μακρινοί προορισμοί θα αποτελέσουν όνειρο θερινός νυχτός… Διότι οι τιμές των εισιτηρίων είναι τσουχτερές και δύσκολα να πληρώσει κάποιος τόσα χρήματα για να πάει διακοπές. Βέβαια και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν τα δίκια τους, μιας και τα καύσιμα αποτελούσαν το 30%-35% του λειτουργικού κόστους ενός πλοίου το 2019, όταν στα τέλη του του 2021 αποτελούσαν το 60%-70%. Και δεν είναι τυχαίο ότι το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος η κίνηση κυμάνθηκε σε εποχές προ πανδημίας, αλλά για κοντινούς προορισμούς. Ίσως ήρθε η εποχή για ολιγοήμερες διακοπές στη χερσαία Ελλάδα, αν και το βαρύ πυροβολικό του τουρισμού είναι τα νησιά μας.
Λ.Α.