«Σιγή ασυρμάτου για τη μελέτη βιωσιμότητας και τον τρόπο αξιοποίησης του λιμανιού του Βόλου»

Σε απάντηση της από 14/02/2020 ερώτησης που κατέθεσε ο βουλευτής Μαγνησίας Α. Μεϊκόπουλος  για το μέλλον του λιμανιού του Βόλου και το σχέδιο αξιοποίησης του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, επιβεβαιώνοντας ότι το λιμάνι του Βόλου παρουσιάζει αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον, γνωστοποίησε τα εξής:

«Οι μελέτες βιωσιμότητας για το λιμάνι του Βόλου και τα υπόλοιπα 9 Περιφερειακά λιμάνια της χώρας έχουν ολοκληρωθεί. Για την αξιοποίηση του λιμένα θα εξεταστούν όλα τα πιθανά μοντέλα αξιοποίησης ( ολική παραχώρηση, υποπαραχώρηση και πώληση μετοχών του λιμανιού)».

Πέρα από το γεγονός ότι ο Υπουργός αφήνει εντελώς ανοιχτό το ενδεχόμενο της ολικής παραχώρησης δραστηριοτήτων αλλά και της πώλησης των μετοχών του λιμανιού, ταυτόχρονα, δεν προχωρά στην γνωστοποίηση του περιεχόμενου της μελέτης βιωσιμότητας.

Εφόσον, σύμφωνα με το Υπουργείο η μελέτη βιωσιμότητας έχει ολοκληρωθεί, θα πρέπει από αυτή να προκύπτει ποιο από τα τρία μοντέλα αξιοποίησης θα προτιμηθεί για το λιμάνι του Βόλου.

Γιατί το Υπουργείο δεν προχωρά στη δημοσιοποίηση του μοντέλου αξιοποίησης;

Η μη γνωστοποίηση του περιεχομένου της μελέτης βιωσιμότητας, αφήνει «θόλο» το τοπίο σε σχέση με τον τρόπο και τα κριτήρια με βάση τα οποία θα αξιοποιηθεί τελικά το λιμάνι του Βόλου.

Άραγε τα κριτήρια είναι η αναβάθμιση των λιμενικών δραστηριοτήτων, η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας της Μαγνησίας και η συνολική αναβάθμιση της περιοχής;

Ή μήπως, η μη γνωστοποίηση της μελέτης βιωσιμότητας έχει να κάνει με το γεγονός ότι ακόμα δεν έχει αποφασιστεί ποιος τρόπος αξιοποίησης «βολεύει» περισσότερο τους επενδυτές;

Τελικά, με βάση ποιο συμφέρον θα αξιοποιηθεί το λιμάνι του Βόλου; Με βάση το συμφέρον του τόπου ή το επενδυτικό συμφέρον;

Ο Υπουργός τηρεί «σιγή ασυρμάτου» για τα παραπάνω, αρκούμενος μόνο στο να δηλώσει πως για το λιμάνι του Βόλου, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά, παραμένοντας πιστός στο δόγμα: επενδυτές να υπάρχουν και όλα τα άλλα βρίσκονται…