Ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου μέσα από μελέτη του ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει σε κοινές ενέργειες και δράσεις με άλλους Οργανισμούς Λιμένων, για τη δημιουργία clustering κρουαζιέρας και την κοινή κάθοδό τους σε προγράμματα ΕΣΠΑ-χρηματοδότησης Ευρωπαϊκών κονδυλίων, με αποτέλεσμα την καλύτερη απορρόφησή τους. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το επόμενο διάστημα θα καθορίσει τη στρατηγική και τις προτεραιότητες στην αξιοποίηση των 10 Οργανισμών Λιμένων. Το λιμάνι του Βόλου στις συνεργασίες για την κρουαζιέρα περιλαμβάνει τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης, Λήμνου, Χίου, Σκιάθου και Σκοπέλου και στον Νότο τα λιμάνια Μυκόνου, Σαντορίνης, Ηρακλείου ή Μυκόνου, Πάτμου, Ρόδου.
Κερδοφορία παρουσιάζουν οι 10 οργανισμοί Λιμένων που βρίσκονται υπό τη διαχείριση του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ εκτιμάται ότι μπορεί να εκφραστεί ισχυρό ενδιαφέρον από επενδυτές στους Οργανισμούς Λιμένων Λαυρίου, Ελευσίνας και Ραφήνας καθώς η αύξηση εργασιών του ΟΛΠ ΟΛΠ + 1,20% «αναγκαστικά» θα κατανεμηθεί και σε άλλα λιμάνια με προτεραιότητα αυτά που βρίσκονται στην Αττική.
Σύμφωνα με πληροφορίες, όπως ειπώθηκε κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης για την πορεία των 10 Οργανισμών Λιμένων (Βόλου, Ραφήνας, Ηγουμενίτσας, Πάτρας, Αλεξανδρούπολης, Ηρακλείου, Ελευσίνας, Λαυρίου, Κέρκυρας και Καβάλας) που βρίσκονται υπό τη διαχείριση του ΤΑΙΠΕΔ στο υπουργείο Ναυτιλίας έχει επιτευχθεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια εξορθολογισμός των δαπανών και βελτίωση των εσόδων.
Πηγές αναφέρουν ότι ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφος και τα στελέχη του Ταμείου παρουσίασαν την πορεία των 10 λιμανιών, στα οποία το ΤΑΙΠΕΔ είναι ο μοναδικός μέτοχος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, επισημάνθηκε ότι:
Μετά την έναρξη επίβλεψης των Οργανισμών Λιμένων από το ΤΑΙΠΕΔ, όλοι οι Οργανισμοί παρουσιάζουν κερδοφορία.
Υπάρχει μηδενικός τραπεζικός δανεισμός και παράλληλη αύξηση τζίρου και κερδών.
Μηδενική επιχορήγηση από τον Κρατικό Προϋπολογισμό.
Όλα τα λιμάνια διαθέτουν πενταετές επιχειρησιακό σχέδιο.
Όλα τα λιμάνια διαθέτουν προϋπολογισμούς που παρακολουθούνται μηνιαίως.
Είναι σε εξέλιξη η τακτοποίηση χρόνιων θεμάτων μεταξύ Δήμων και Οργανισμών Λιμένων, για τον αποχαρακτηρισμό των Χερσαίων Ζωνών τους.
Τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, κατά τις ίδιες πηγές, υπογράμμισαν ότι η περαιτέρω ενδυνάμωση και η δυναμική των λιμανιών περιορίζεται από την ανάγκη νέων κεφαλαίων για επενδύσεις και διεύρυνση των υποδομών, ενώ τόνισαν ότι επιπλέον είναι αναγκαία μια διαχείριση με κυρίαρχο άξονα τις αναπτυξιακές προοπτικές του κάθε λιμανιού και των τοπικών κοινωνιών παράλληλα. Αυτή είναι μία στρατηγική προσέγγιση που επικροτείται από όλες τις πλευρές.
Υποστηρίζοντας την περαιτέρω αναπτυξιακή πορεία των 10 Οργανισμών Λιμένων, το ΤΑΙΠΕΔ ανέθεσε σε ανεξάρτητους συμβούλους την εκπόνηση μελέτης για τις δυνατότητες αξιοποίησής τους. Σκοπός της μελέτης ήταν να διερευνηθούν και να αναδειχθούν οι δυνατότητες κάθε ενός Οργανισμού Λιμένα, ώστε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου, να αποφασίσει τη στρατηγική και τα επόμενα βήματα ως προς την αξιοποίησή τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ θα επικοινωνήσει το επόμενο διάστημα τα ευρήματα της μελέτης σε καθένα από τα λιμάνια ξεχωριστά, ενώ θα συνεχιστεί ο κύκλος επαφών και επισκέψεων, με την Ηγουμενίτσα και την Κέρκυρα να είναι οι επόμενοι σταθμοί.