Η ΕΛ.ΛΥ. για την Κίτρινη Αποθήκη και τη σύνδεση Μεστών Χίου με το λιμάνι του Βόλου

Ερώτηση στην υπουργό Εσωτερικών και στους υπουργούς οικονομίας κι ανάπτυξης κατέθεσε ο βουλευτής Β΄Θεσσαλονίκης της ΕΛ.ΛΥ. Κων. Χήτας για τον κίνδυνο απένταξης της Κίτρινης Αποθήκης του Βόλου από τα χρηματοδοτικά προγράμματα της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Όπως αναφέρει:
Όπως ίσως θα γνωρίζετε, στην καρδιά του πολεοδομικού συγκροτήματος του Βόλου στη συμβολή των οδών Ανθίμου Γαζή και Βασσάνη βρίσκεται το κτίριο της Κίτρινης Αποθήκης, το οποίο λειτούργησε ως καπναποθήκη για λογαριασμό της εταιρείας καπνών America Tobacco. Το 1993 η Κίτρινη Αποθήκη χαρακτηρίστηκε διατηρητέο μνημείο με το ΦΕΚ 916/Β/21 -12-1993 ως δείγμα βιομηχανικής αρχιτεκτονικής της εποχής του. Το 2005 το κτίριο πέρασε στην κατοχή του Δήμου Βόλου, ενώ τον Ιούλιο του 2018 υπογράφηκε σύμβαση παραχώρησης της Κίτρινης Αποθήκης για τη στέγαση της Μονάδας Επιχειρηματικής Καινοτομίας Τεχνολογίας και Διεπιστημονικής Έρευνας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Η σύμβαση, η οποία είχε εγκριθεί από τον Ιούλιο του 2017, περιελάμβανε την αποκατάσταση της αποθήκης, με κονδύλια από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και του Υπουργείου Ανάπτυξης. Πρόκειται δηλαδή για ένα σημαντικό έργο που εκσυγχρονίζει και αναβαθμίζει την πόλη του Βόλου. Οι εργασίες αποκατάστασης του κτιρίου ξεκίνησαν το 2019 και προβλέπονταν να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2021. Ωστόσο, τα φιλόδοξα και μακρόπνοα αυτά σχέδια διακόπηκαν, καθώς, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα, τον Μάρτιο του 2023 ο ανάδοχος του έργου, έχοντας υλοποιήσει το 40% των προβλεπόμενων εργασιών, δεν μπόρεσε να ανταπεξέλθει στις απανωτές κρίσεις (πανδημία, ενεργειακή κρίση, ακρίβεια) κι έτσι εγκατέλειψε το έργο. Αυτήν τη στιγμή λοιπόν έχει αλλάξει ο αρχικός σχεδιασμός, καθώς, όπως διαβάζουμε σε δηλώσεις του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, μετά τις πρόσφατες πλημμύρες στη Θεσσαλία οι ανάγκες και οι προτεραιότητες έχουν αλλάξει, με αποτέλεσμα να διακυβεύεται το μέλλον του κτιρίου, αφού η μόνη παρέμβαση που φαίνεται ότι θα γίνει άμεσα είναι εκείνη της επισκευής της στέγης του κτιρίου, το οποίο ήδη μετά τις καταστροφικές πλημμύρες έχει υποστεί ζημιές από τον όγκο του νερού που εισχώρησε. Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, το ιστορικό αυτό κτίριο, το οποίο
υπήρξε εκτός από καπναποθήκη και χώρος φυλακής και βασανιστηρίων κατά τη γερμανική Κατοχή, θα παραμείνει αναξιοποίητο, στερώντας την πόλη του Βόλου από ένα αναβαθμισμένο πολυχώρο, που θα εξυπηρετήσει τις σύγχρονες επιστημονικές και τεχνολογικές ανάγκες της κοινωνίας του Βόλου, ενώ θα υποστεί ακόμη μεγαλύτερες φθορές με το πέρασμα του χρόνου.

Ακτοπλοϊκή σύνδεση Μεστών Χίου με Βόλο

Όσον αφορά στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Μεστών Χίου με Βόλο, ο πρόεδρος της ΕΛ.ΛΥ. Κυρ. Βελόπουλος με επιστολή του στον υπουργό Ναυτιλίας, αναφέρει:

Φορείς της Χίου πρόσφατα αιτήθηκαν την ακτοπλοϊκή σύνδεση του λιμανιού των Μεστών του ομώνυμου νησιού με τον Βόλο. Όπως δηλώθηκε από τον Πρόεδρο, επί του θέματος, του συλλόγου ενοικιαζόμενων δωματίων Χίου, μια επικείμενη σύνδεση των αναφερόμενων λι μένων «… θα βοηθήσει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης του νησιού αλλά και τους κατοίκους που θέλουν να μετακινηθούν απευθείας τόσο στον Βόλο όσο και στην υπόλοιπη Κεντρική Ελλάδα… Θα βοηθήσει πολύ στη μεγαλύτερη τουριστική ανάπτυξη της Χίου η οποία δυστυχώς δεν έχει απευθείας αεροπορική σύνδεση τα τελευταία χρόνια με προορισμούς εκτός Ελλάδας και βασίζεται από το εξωτερικό μόνο στην τουριστική αγορά της Τουρκίας που είναι πολύ ευάλωτη και στους ομογενείς εκ Αμερικής που κατάγονται από το νησί». Η σύνδεση με τον Βόλο τέλος θα εξυπηρετούσε και τον φοιτητικό κόσμο της Θεσσαλίας, ο οποίος σπουδάζει στη Χίο.