Oι Αρχές του Έσεξ προχώρησαν σε δύο ακόμη συλλήψεις σχετικά με τον θάνατο των 39 μεταναστών κινεζικής καταγωγής που βρέθηκαν μέσα στο φορτηγό-ψυγείο, όπως ανακοίνωσε σήμερα Παρασκευή η αστυνομία.
Με βάση τις πληροφορίες, πρόκειται για έναν άνδρα και μια γυναίκα, 38 ετών και οι δύο, που συνελήφθησαν με την υποψία συνομωσίας για τη διακίνηση ανθρώπων και ανθρωποκτονία.
Εκπρόσωπος της αστυνομίας του Έσεξ ανέφερε ότι έχουν εκδοθεί εντάλματα, ως μέρος της έρευνας για τα 39 πτώματα που εντοπίστηκαν σε φορτηγό. «Ως αποτέλεσμα, ένας 38χρονος άνδρας και μια 38χρονη γυναίκα από το Warrington έχουν συλληφθεί με την κατηγορία της συνωμοσίας για την παράνομη διακίνηση προσώπων και με την κατηγορία 39 ανθρωποκτονιών», ανέφερε. Ο 25χρονος οδηγός του φορτηγού παραμένει υπό κράτηση με την υποψία για ανθρωποκτονία. Το νέο ένταλμα εξεδόθη χθες από τις τοπικές αρχές.
Στο μεταξύ, φρίκη προκαλούν οι λεπτομέρειες της υπόθεσης με τους, τελικά, 39 Κινέζους -31 άνδρες και οχτώ γυναίκες- που βρέθηκαν νεκροί σε κοντέινερ καθώς σύμφωνα με τις βελγικές αρχές οι άνθρωποι αυτοί ήταν παγιδευμένοι τουλάχιστον από τη στιγμή που έφτασαν στο λιμάνι του Ζεεμπρούγκε. Όπως είπαν Βέλγοι αξιωματούχοι αυτό σημαίνει ότι οι 39 Κινέζοι ήταν κλεισμένοι σε θερμοκρασίες έως και -25 βαθμούς Κελσίου για τουλάχιστον 10 ώρες χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο να ήταν παγιδευμένοι για ακόμα περισσότερες. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του λιμανιού του βελγικού λιμανιού «ένα κοντέινερ-ψυγείο, όπως αυτό, είναι τελείως σφραγισμένο». Εργαζόμενοι στα λιμάνια δηλώνουν στην Daily Mail ότι «ακόμα και αν δεν είχε ενεργοποιηθεί η ψύξη, όποιος ήταν κλεισμένος μέσα στο κοντέινερ για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πέθαινε από ασφυξία. Τα φέρετρα έχουν περισσότερο αέρα από αυτά τα κοντέινερ όταν είναι σφραγισμένα».
Στο επίπεδο των ερευνών προκειμένου να εντοπιστεί ποιοι ήταν αυτοί που μετέφεραν τους άτυχους Κινέζους στη Βρετανία, αστυνομικές πηγές που επικαλείται ο Guardian αναφέρουν ότι οι αστυνομικοί επικεντρώνονται σε τρία μέλη συμμορίας με βάση τη Βόρεια Ιρλανδία με τον Telegraph να προσθέτει ότι στο μικροσκόπιο έχει μπει μια σπείρα στην πόλη Αρμάγκ με επαφές σε παραστρατιωτικές ομάδες.
Γιατί χρησιμοποιούν κοντέινερ-ψυγεία
Ενώ η έρευνα συνεχίζεται προκειμένου να χαρτογραφηθεί η πορεία του «κοντέινερ του θανάτου» αλλά και να διακριβωθεί πότε και πώς μπήκαν οι 39 Κινέζοι σε αυτό, αίσθηση προκαλεί η εξήγηση του γιατί οι σπείρες των δουλεμπόρων χρησιμοποιούν αυτού του είδους τα οχήματα για μεταφορές ανθρώπων.
Όπως εξηγεί στην Daily Mail αξιωματούχος των αρχών ασφαλείας «ο λόγος που χρησιμοποιούν κοντέινερ-ψυγεία είναι γιατί ο εξοπλισμός με θερμικές κάμερες που ανιχνεύουν ανθρώπινη παρουσία δεν λειτουργεί σε αυτά τα οχήματα. Είναι πολύ παγωμένα και δεν μπορείς να καταγράψεις την παρουσία κάποιου μέσα σε ένα τέτοιο κοντέινερ».
«Οι δουλέμποροι πρέπει να το γνώριζαν αυτό. Και αυτό δείχνει πόσο πονηροί είναι. Αναζητούν συνεχώς “τρύπες” και αυτό τις περισσότερες φορές καταλήγει σε θύματα» προσθέτει ο ίδιος.
Γιατί οι διακινητές ανθρώπων μεταφέρουν Κινέζους
Η τραγωδία στο Έσεξ αποτελεί άλλον έναν κρίκο σε μια αλυσίδα μεταφοράς Κινέζων στο Ηνωμένο Βασίλειο σε μια πρακτική που συνεχίζεται για χρόνια. Οι διακινητές στοιβάζουν ανθρώπους -άνδρες και γυναίκες- σε κοντέινερ και στη συνέχεια τους μεταφέρουν με διάφορα οχήματα στους τελικούς προορισμούς τους προκειμένου να τους εκμεταλλευτούν ως σκλάβους σε οίκους ανοχής, σε εταιρείες μασάζ, εστιατόρια και επιχειρήσεις περιποίησης νυχιών. Σύμφωνα με την ΜΚΟ Salvation Army η Κίνα είναι η τρίτη χώρα καταγωγής ανθρώπων που η οργάνωση βοήθησε για να γλιτώσουν από τα δεσμά της σκλαβιάς.
Στο μεταξύ, αυτό που κάνει τις βρετανικές υπηρεσίες να στρέφουν την προσοχή τους στην Ιρλανδία είναι το γεγονός ότι η Βουλγαρία στην οποία είχε καταχωρηθεί για πρώτη φορά το κοντέινερ του θανάτου αποτελεί πεδίο δράσης, όπως σημειώνει ο Telegraph, για σπείρες λαθρεμπόρων που συνδέονται με ιρλανδικές συμμορίες.
Την Πέμπτη τα ξημερώματα αστυνομικοί στη Βόρεια Ιρλανδία πραγματοποίησαν εφόδους σε δύο σπίτια προκειμένου, όπως ανέφερε στέλεχος της National Crime Agency, «να εντοπίσουμε οργανωμένες εγκληματικές ομάδες που μπορεί να έχουν διαδραματίσει ρόλο στην υπόθεση».
Όπως εξηγούν αναλυτές από τότε που «ο δρόμος της Μάγχης» έγινε πολύ δύσκολος για τους μετανάστες, οι διακινητές άρχισαν να χρησιμοποιούν «τον δρόμο της Ιρλανδίας», ο οποίος μπορεί να είναι μακρύτερος και πιο επικίνδυνος με πολλές μετακινήσεις μέσω θαλάσσης αλλά ενδεχομένως, τουλάχιστον μέχρι τώρα, η αστυνόμευση φαίνεται να είναι λιγότερη.
Σύμφωνα με τις βρετανικές αρχές το φορτηγό έφτασε στην ανατολική Αγγλία από το Βέλγιο. Με βάση τα τελευταία επίσημα στοιχεία το φορτηγό ήταν στο Βέλγιο προτού φθάσει στο Εσεξ αλλά ακόμα δεν έχει διευκρινιστεί πότε μπήκαν μέσα στο φορτηγό οι 39 Κινέζοι. Το φορτηγό ξεκίνησε από το Ζεεμπρούκε του Βελγίου στις 22 Οκτωβρίου και εισήλθε στην Βρετανία στις 23 Οκτωβρίου.
Ο οδηγός του φορτηγού ήταν αυτός που ειδοποίησε τις βρετανικές αρχές, υποστηρίζει φίλος του
Ο οδηγός του φορτηγού ήταν αυτός που ειδοποίησε τις βρετανικές αρχές όπως υποστηρίζει φίλος του στην εφημερίδα «Daily Mail». «Όταν άνοιξε την πόρτα του φορτηγού και είδε τα πτώματα τρομοκρατήθηκε», αναφέρει χαρακτηριστικά. Ο άνδρας, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί, δήλωσε: «Ο Mo έχει μία από τις καλύτερες οικογένειες που θα μπορούσε να συναντήσει κανείς. Σας λέω τώρα, δεν ήξερε ότι αυτοί οι άνθρωποι ήταν στο πίσω μέρος».
«Προφανώς είχε σταθμεύσει το φορτηγό- ψυγείο στη βιομηχανική περιοχή της πόλης Γκρέις στο Έσεξ για να πάρει κάποια χαρτιά από το φορτηγό. Όταν άνοιξε την πόρτα του φορτηγού και είδε όλα αυτά τα πτώματα, τρομοκρατήθηκε και κάλεσε ασθενοφόρο, το οποίο με τη σειρά του ειδοποίησε την αστυνομία», υποστηρίζει.
Δεν είναι η πρώτη φορά…
Αντίστοιχη υπόθεση με Κινέζους είχε καταγραφεί και το 2000, όταν σε ένα κοντέινερ στο Κεντ είχαν βρεθεί νεκροί 58 Κινέζοι.
Τότε το κοντέινερ είχε εντοπιστεί στις 18 Ιουνίου 2000 με δύο ανθρώπους να εντοπίζονται ζωντανοί. Στην τραγωδία του 2000 ως αιτία του θανάτου για τους Κινέζους είχε καθοριστεί η ασφυξία, ενώ για την περίπτωση του Έσεξ δεν έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο να πέθαναν από το δριμύ ψύχος δεδομένου ότι στο κοντέινερ-ψυγείο η θερμοκρασία μπορούσε να φτάσει και τους -25 βαθμούς Κελσίου.
Πηγή: Έθνος