Δικαστικά κατά του αποτελέσματος των εκλογών στο Σύνδεσμο Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας, προσέφυγαν «εργαζόμενοι σιδηροδρομικοί» και η Διοίκηση του ΕΚΒ «φωτογραφίζει» τον Γιάννη Αντωνιάδη ως υπαίτιο.
Σε ανακοίνωση του το ΕΚΒ αναφέρει:
“Καμώνονται ότι δεν το αντιλαμβάνονται, αλλά είναι φανερό ότι οι δύο -κατά δήλωσή τους- «εργαζόμενοι Σιδηροδρομικοί», που έφτασαν στο σημείο να προσβάλουν δικαστικώς το κύρος των πρόσφατων εκλογών στον Σύνδεσμο Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας, κινούνται πάνω σε λάθος «σιδηροτροχιές»!
Σε ποιες ακριβώς, το «προδίδουν τα ίδια τα «προφίλ» των …τιμητών της εκλογικής νομιμότητας! Τα οποία και σκιαγραφούν «μορφές» ανύπαρκτες μέσα στο Σωματείο, και «εργαζόμενους» εμφανιζόμενους, στα χαρτιά μόνον, «εγγεγραμμένους»! Κατά βάσιν, δηλαδή, άτομα περιστασιακώς ασχολούμενα με το Κίνημα ή και καθόλου, καθώς ούτε καν, μάλιστα, προσήλθαν για να ψηφίσουν στις εκλογές!!
Αντιθέτως, θα έλεγε κανείς πως οι πραγματικοί στόχοι τους (όπως, για παράδειγμα, του εξ αυτών, υποψηφίου Βουλευτή με τον ΣΥΡΙΖΑ και διορισμένου από την Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ως μέλους του Δ.Σ. στην ΕΡΓΟΣΕ) προδίδονται ακριβώς απ’ τις πράξεις τους!
Και οι πράξεις τους δείχνουν ότι οι στόχοι τους δεν είναι, ασφαλώς, η αρωγή και βοήθεια στο Συνδικαλιστικό έργο, στις παρούσες ιδιαίτερα δύσκολες για τους εργαζόμενους συγκυρίες, αλλά, μάλλον η …εκδούλευσή προς την εργοδοσία!
Εκτός και αν ο διορισμένος «συνάδελφος» έτσι κάπως αντιλαμβάνεται την …αναβάθμιση του Συνδικαλιστικού ρόλου και έργου από την Κυβέρνηση που τον τοποθέτησε μέσα στην ΕΡΓΟΣΕ!”
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ
“Οι εκλογές του Συνδέσμου Σιδηροδρομικών Θεσσαλίας που έλαβαν χώρα στα μέσα του περασμένου Δεκέμβρη 2015 αποτέλεσαν δυστυχώς αφορμή να αναβιώσουν αμαρτίες του παρελθόντος με μεθοδεύσεις και εκλογομαγειρέματα για τον επιπλέον αντιπρόσωπο στο επερχόμενο συνέδριο της ΠΟΣ και να διαταραχθεί το καλό κλίμα.
Σύμφωνα με τους εκλογικούς καταλόγους, στις εκλογές του ΣΣΘ η ΠΑΣΚΕ εξασφάλιζε μια έδρα με συμφωνημένη(;) αποχή της ΔΑΚΕ, όπως και η αριστερή παράταξη ΑΣΠΡΟ, για το επερχόμενο συνέδριο της Ομοσπονδίας. Μια συνέχεια αντιδανεισμού ψήφων ΠΑΣΚΕ – ΔΑΚΕ, που καλά κρατεί από το τελευταίο συνέδριο τις Ομοσπονδίας, όπως όλοι πολύ καλά θυμόμαστε, αναδεικνύοντας περίτρανα ότι η πολιτική τους διαφορά σταματά εκεί που κινδυνεύουν οι καρέκλες τους. Επειδή όμως η μια έδρα της ΠΑΣΚΕ της φαινόταν λίγη, το Προεδρείο του ΣΣΘ αποφάσισε, όχι μόνο να εγγράψει, αλλά και να επιτρέψει να ψηφίσουν στις εκλογές – κατά παράβαση της ισχύουσας νομοθεσίας – 16 μαθητές από τις σχολές μαθητείας του ΟΑΕΔ, που απασχολούνται προσωρινά στον ΟΣΕ.
Πρέπει να επισημανθεί ότι σε κανένα σιδηροδρομικό σωματείο πανελλαδικά δεν ψηφίζουν, ούτε πρόκειται να ψηφίσουν μαθητές του ΟΑΕΔ που απασχολούνται για μαθητεία στον ΟΣΕ. Σε αυτό το πλαίσιο κινείται ομόφωνα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, στην οποία συμμετέχουν οι παρατάξεις της ΠΑΣΚΕ, της ΔΑΚΕ, της ΔΕΣΚ-ΠΑΜΕ, της ΛΑΕ και του Δικτύου Σιδηροδρομικών.
Πανελλαδική λοιπόν πρωτοτυπία – λαθροχειρία διέπραξε ο ΣΣΘ για τον επιπλέον αντιπρόσωπο στο επερχόμενο συνέδριο της ΠΟΣ. Και αντί να σιωπούν, υβρίζονται και συκοφαντούνται με φραστικές επιθέσεις τα μέλη της παράταξης του Δικτύου από τον Πρόεδρο « όλων των σιδηροδρομικών του ΣΣΘ» κ. Δημήτρη Νικολάου διότι τόλμησαν – άκουσον, άκουσον – να αμφισβητήσουν τη «νομιμότητα» – παρανομία αυτής της συνδικαλιστικής αυθαιρεσίας που απέβλεπε αποκλειστικά και μόνο στην εκλογή δεύτερου αντιπρόσωπου – φάντασμα για την ΠΑΣΚΕ.
Άμε γύρευε με τι μεθοδεύσεις, ρουσφέτια, εξυπηρετήσεις, ταξίματα, εκβιασμούς, απειλές και κινητοποίηση όλου του υπηρεσιακού μηχανισμού, που δυστυχώς ακόμη βρίσκεται στα χέρια του αμαρτωλού δικομματικού κράτους ΠΑΣΟΚ-ΝΔ.
Επισημαίνουμε ότι το Δίκτυο Σιδηροδρομικών αγωνίζεται να μονιμοποιηθούν οι μαθητές, αφού υπάρξει αξιοκρατική διαδικασία κανονικών προσλήψεων και για έναν λόγο παραπάνω οι μαθητές αυτοί δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται από κανέναν και για καμία σκοπιμότητα.
Το Δίκτυο Σιδηροδρομικών θα ασκήσει όλα τα νόμιμα δικαιώματα, ώστε να αποκατασταθεί η νομιμότητα και η δημοκρατία σε όλα τα σωματεία – και στον ΣΣΘ.
Οι μάχες που έχουν δώσει και συνεχίζουν να δίνουν οι σιδηροδρομικοί τα τελευταία χρόνια, προϋποθέτει ότι οι εκπρόσωποί τους δεν προκύπτουν με νοθείες, αλλά από καθαρές διαδικασίες αντιπροσώπευσης στα όργανά τους και έχουν στόχο :
- Να κρατήσουν ζωντανό τον σιδηρόδρομο, που είναι το ασφαλέστερο, το φτηνότερο και το φιλικότερο προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς και
- Να περισώσουν θέσεις εργασίας και εργασιακά – ασφαλιστικά δικαιώματα που κινδυνεύουν από τις ιδιωτικοποιήσεις – αποκρατικοποιήσεις”