Νωπή είναι ακόμη η μνήμη της εταιρείας υδροπλάνων «Argo», που προσδιόρισε υδατοδρόμιο στο λιμάνι του Βόλου και αποχώρησε από την περιοχή σε μια νύχτα, καθώς παρ’ ότι κατέβαλε τεράστιες προσπάθειες, δεν κατόρθωσε τελικά να κάμψει την ελληνική γραφειοκρατία και να πετάξει τα υδροπλάνα από και προς τον Βόλο.
Τέσσερα χρόνια και τρεις μήνες μετά την ψήφιση του Νόμου 4146 το 2013 για τις στρατηγικές και ιδιωτικές επενδύσεις, που προέβλεπε την επιτάχυνση των αδειοδοτήσεων για τα υδατοδρόμια, η αγορά αυτή παραμένει… στα χαρτιά. Σίγουρη πρέπει να θεωρείται η αντίδραση των ακτοπλόων εφοπλιστών, καθώς από τα δικά τους μερίδια θα φύγουν οι επιβάτες των υδροπλάνων, ενώ και η ελληνική Πολιτεία καθυστερεί το σχετικό νομικό πλαίσιο.
Το ζήτημα των υδροπλάνων αποτελεί ένα θλιβερό κεφάλαιο για τις ελληνικές αεροπορικές μεταφορές, παρά το γεγονός πως η χώρα είναι ιδανική για την ανάπτυξή τους και την εξυπηρέτηση των ξένων και όχι μόνον τουριστών.
Παραπολιτικά
Η χαμένη υπόθεση των υδροπλάνων
