του Ανδρέα Δογκάκη*
Πολλά ακούγονται τον τελευταίο καιρό για την αέρια ρύπανση. Είναι γνωστό εδώ και μια δεκαετία τουλάχιστον (οπότε και είχαμε τις πρώτες σοβαρές μετρήσεις) ότι η αερορύπανση στην πόλη του Βόλου σήμερα είναι περίπου 80% πάνω από τα όρια ασφαλείας στα μικροσωματίδια PM2.5 και PM10 σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των ορίων που έχει θεσπίσει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Την δε τελευταία εξαετία έχουν δοθεί περίπου 110 εκατομμύρια ευρώ για δράσεις σχετικά με την υγεία και φυσικά το περιβάλλον μέσω ΕΣΠΑ, παρόλα αυτά δεν έχουν απορροφηθεί παρά μόνο περίπου 5 εκατομμύρια ευρώ (εύχομαι τα υπόλοιπα να μην έγιναν δρόμοι και εκχερσώσεις ρεμάτων, γιατί καθαρισμούς δεν τους λες ,αφού κατάστρεψαν στις εκβολές του παραθαλάσσιους υδροβιοτόπους). Και αλήθεια ποιος πιστεύετε ότι ευθύνεται για την αερορύπανση;
Η όποια βιομηχανία, η οποία σε τελική ανάλυση κάνει τη δουλειά της για να αποκομίσει μεγαλύτερο κέρδος. Για τη θαλάσσια ρύπανση δεν θα σας κουράσω, αφού την ξέχασαν όλοι… Βλέπετε εκεί αναπνέουν τα ψάρια όχι της ξηράς που είμαστε εμείς… τα άλλα που τρώμε. Τελικά αν όχι ο πραγματικός ένοχος, αλλά σίγουρα ο ηθικούς αυτουργός είναι το κράτος που εκφράζεται διαμέσου της υφιστάμενης Περιφερειακής Αρχής που με την ανοχή της κατέδειξε την ενοχή της.
…Όχι φίλοι μου δεν κάνω στείρα αντιπολίτευση, αλλά δημιουργική, αφού θέλω να παρακαλέσω την Περιφερειακή μας Αρχή να καταστρώσει ένα τεκμηριωμένο σχέδιο αντιμετώπισης (έστω για τους επόμενους διοικούντες) της αέριας ρύπανσης, ώστε να αναλάβει την ανάληψη μέτρων προστασίας, μετά από μέτρηση, διαπίστωση και προσδιορισμού των ρύπων, καθώς και ανάληψης μέτρων αποφυγής αυτής ελέγχοντας όχι μόνο δειγματοληπτικά κάποιες πηγές. Ούτε δίνοντας προεκλογικά αναθέσεις σε πανεπιστήμια, ιδρύματα και ιδιώτες για να καταδείξει το ευκαιριακό της ενδιαφέρον κάνοντας κατά τη γνώμη μου αίολες ανακοινώσεις. Αλλά ας είναι και καθυστερημένη ευχάριστη έκπληξη ένας αξιόλογος σχεδιασμός και ίσως τμήμα του να το υιοθετήσουμε είτε από θέσεις εξουσίας είτε από τη θέση της αντιπολίτευσης.
*Συνεχίζεται σε επόμενο φύλλο της «Θεσσαλίας» (το άρθρο θα ολοκληρωθεί σε τρία μέρη, σήμερα το α’ μέρος).
αγρονόμου-τοπογράφου μηχανικού, περιβαλλοντολόγου MSc, υποψήφιου περιφερειακού συμβούλου Μαγνησίας με τον Δημήτρη Κουρέτα